※ 취미로 했습니다. 전문가분들이나 해당 작업에 지식이 있는 분들은 다소 불편하실 수 있으나 그냥 귀엽게 봐주시면 감사하겠습니다. ※ 지난해 4월. 08년식 깨끗한 경차 한 대를 중고로 구입했다. 시원한 블루 컬러의 마티즈! 연식 대비 깨끗한 상태와 적은 키로수가 매력적이라 합리적인 가격에 가져왔다. 다만 세월을 무시 할 수는 없었는지 마티즈에는 조수석 앞 휀다 쪽에 부식이 진행중이었다. 지난 1년간 부식된 내부 위에 도색층이 울퉁불퉁 가리고 있었기에 신경은 쓰였으나, 그냥 타고 다녔다. 그러던 2주전 주유 후 자동세차를 돌렸는데 도색층이 드디어 탈락되고 위 사진과 같이 부식된 표면이 드러났다. 귀찮음에 미뤄왔으나 더이상 미룰 수는 성격상 어려워 유툽을 통해 사전예습을 하고 본격적으로 작업을 시작했다. 유툽에서 본 외국성님들과 국내성님들의 작업영상엔 보통 글라인더 등 공구로 쉽게 갈아냈으나, 일반인인 나는 그런 공구가 없었기에 망치는 겁나서 드라이버로 작업부위를 두드렸다. 손이 금방 더러워졌다. 사실 휀다는 타르 등으로 매우 오염물이 많은 부위. 맨손으로는 절대 작업하지말길. 또한. 녹슨 철판은 날카롭고 또한 위험하므로 위 사진의 나처럼 라텍스 장갑 말고 코팅된 목장갑을 이용하길 바란다. 대충 작업면에 대해 감을 잡았다면 본격적으로 사포질에 들어간다. 나는 처음에 80방을 사용했다. 손으로 작업하다보니 장마로 인한 덥고 습한 날씨에 좀 고생했으나 점점 뽀얀 속살이 보임에 위로를 받았다. 생각보다 부식부위가 넓었고, 아예 탈락된 부위도 발견되어 구멍이 넓어졌다. 갈아낸 부위에 퍼마텍스社